| 现货PVC市场销售平稳 |
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昨日国内PVC 1209合约期价日内小幅走高，报收于7030元/吨，较上个交易日结算价上涨30元/吨，成交量为74598手，持仓量减少2932手至115918手。
国内PVC生产企业3月产量在111.6万吨，国内生产企业开工率约在6成，隆众资讯认为排除2月春节及月份影响，产量及开工变化较前期有限，4月份预期受国内部分企业检查，及装置停车检修影响，企业开工率维持5.8成左右，产量预期在100余万吨，国内供应心理预期利好，市场价格较前期高位走好。
当前生产企业销售压力不大，加之市场贸易商月底拿货成本支撑，市场意向维持高位为主，下游主要消费领域，房地产相关的建材、型材、管材等区域，在房市低迷的影响下，开工率不高，且提升艰难，预期终端市场需求难以给予市场以支撑，预计现货市场继续走稳，期货市场或在能源成本及现货需求间震荡。
【隆众资讯】新京标即将出台---环保压力下催生调和油产业链
近期，广大消费者对于油品价格上调的抵触情绪较大，如同此次3月份的大幅上调成品油价格，下游抵触就较为强烈，成品油下游市场如今一度清淡。另外一方面目前国内调和油达标率极低，就目前国Ⅲ标准而言，部分数据显示山东调和油合格率低于10%，随着标准上升，合格率将更低。同时又由于近一年来汽油质量门不停爆发，让众多加油站及消费者对调和汽油将失去信心。
据隆众资讯了解各地较大民营加油站已经部分放弃对于调和汽油的销售。而未来主营石化也将减少对于调和汽油的外采。仅仅依靠中小型油站的需求调和汽油需求不可避免的将会有所萎缩。
在目前标准下，炼厂表示，因原油价格高走及消费税等众多问题，厂家对外采购调油原料调和利润不大，特别是以超过40%混合芳烃含量的一种调和方式的理论利润值只有200元/吨不到，炼厂生产积极性不高。
改变近日，新京Ⅴ车用汽油标准将于5月上旬出台，于9、10月份实施的新闻出现在国内各大媒体的版面上。就北京市环保局局长陈添表示：执行京V标准后，汽油车的氮氧化物排放量减少15%，柴油车的氮氧化物排放量减少7%，对于降低PM2.5的贡献极大。随着全球环境的不断恶化，来自国际上的压力及国内广大百姓对于环保方面关注，使得国家对于油品标准的制定越加严格。北京市环保局副局长、新闻发言人方力指出，此次出台的"京Ⅴ"油品标准，是北京在全国的"机动车油品"方面的先行一步。
就目前发展趋势来看，后期全国大部分地区汽油质量将由现在的国Ⅲ标准提升为国Ⅳ标准。由于国Ⅳ标准汽油的甲醇含量、苯含量、硫含量指标难以控制调和汽油在目前的条件下很难达到标准。其中由国Ⅲ升为国Ⅳ仅硫含量一项指标，含量就要由原来的0.015%减少至0.005%，减少近70%，含硫量如此之低的调油原料很难找到，如果要达到低硫标准，只有通过加氢脱硫装置，这样很大程度上增加了调和油成本。
陈添表示，油品标准提高后价格肯定会贵一些。此前，国III、国IV标准出台后，油价一般上涨0.1-0.2元左右，此也可作为京V标准出台后油价涨幅的参考。
众多问题下调和油的生存压力愈加严重，需求量的萎缩，利润值的降低及国家政策的制约将使得大量调和汽油企业整合，市场规范化下大量小型调和企业将退出市场，国内整体调和产业链将有大幅的改变。
【隆众资讯】聚酯涤纶产品的上涨行情是否昙花一现？
欧债危机的后续影响依然存在，出口订单稀少，内销压力重重，内外交困的形势下，市场仍充满诸多的不确定性。当前，世界经济增长较为乏力，全球贸易环境趋紧，随着各类成本持续上升，企业利润空间收窄，我国传统产品出口的优势持续减弱，而中高端产品出口又面临来自发达国家的巨大压力。基于此，国内市场迫切需要来自国家方面的扶持政策，促使并不乐观的经济形势在二季度得到进一步好转。
近日，PTA装置集中检修，原料成本反弹的助推，加之下游补仓需求的带动，聚酯产品报价稳中上行，出货量增加，产销两旺，但从毛利润方面来看，虽然价格上涨，但利润成本倒挂空间反而增大，好在目前所出库存是原料上涨之前的货物，相对可以缓解聚酯产品高企的库存压力。江浙市场聚酯短纤1.4D*38mm直纺半光主流送到成交在11150-11250元/吨，但国内各地区出货价格呈差异性，山东市场行情偏弱，听闻贸易商低价在10800元/吨有少量出货，为下游纱线企业接单。通过本波采购，前期库存多已消化，随着本月结算价即将出台，市场借此拉涨结价也成为本波行情上涨的因素之一。隆众资讯聚酯产业链市场分析师赵桂珍认为：此波行情是否被定义为昙花一现？下游纺企需求能否持续支撑涤短的反弹行情？尚需期待。
【隆众资讯】下游采买有限，市场获利盘出货增多
目前来看，辛醇场内似乎被利好充斥，下游DOP工厂依旧大幅挺涨给予助推；但终端需求跟进迟缓，对原料市场的高价位流露排斥情绪；虽然供应依旧趋紧，但中间商出货阻力有所增加，因而场内获利盘出货意向增加，部分人士获利了结，因而局部地区部分高端报盘有所回落。隆众资讯分析认为，目前现货成本支撑依旧强势，且下游消化涨幅中，因而辛醇主流行情依旧坚挺。
【隆众资讯】成品油延续有价无市局面短期行情难有实质突破
近期，随着国际油价震荡走低，三地原油变化率一路下滑至负值，加重了国内成品油市场的看跌情绪。而基本供需面的情况也不容乐观，虽然主营炼厂正值检修高峰期，不过因需求的持续疲软，"检修"并未发挥预期的效果，市场供需面整体处于宽松状态。另外近两周以来，国内主营迫于销售压力，纷纷降价促销，然业者受"买涨不买跌"心态影响，市场几无大单操作，均按需购进为主。隆众张萌认为，短期来看，无论外盘还是供需基本面都难给市场带来支撑，预计国内成品油市场弱势运行为主，"有价无市"局面延续。汽油在五一小长假的带动下，销售量将有所提升，不过由于时间较短，量的提升并不一定能带动价的提升，汽油价格持稳为主。 【隆众资讯】Seaway管道逆转提前，溢价或缩窄
数据显示，关于Seaway输油管提前逆转的消息一度支撑wti油价逆市小涨。据16日Enbrige公司宣布，美国墨西哥湾至美国库欣地区的Seaway原油管线反转送油时间由原来的6月初提前至5月17日，该管线初期输送能力为日均15万桶，计划明年提高至日均40万桶。隆众原油分析师吴秀侠认为，后期随着库欣地区石油输送畅通，wti和布伦特之间的溢价或继续缩窄。
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